大促下半場 ,靠快遞奮戰送達
雙十一,不僅是消費者的狂歡,也是物流業的狂歡據國家郵政局數據顯示,“雙11”全天各郵政、快遞企業共處理5.35億快件,同比增長28.6%。2019年上半年,快遞業票均收入為12.2元,同比下降1.6%。通達系公司,下降幅度更是夸張:中通快遞單件收入為1.63元,單價同比下降11.3%,申通快遞單件收入為2.85元,同比下降8.36%;圓通快遞單件收入3.02元,同比下降10.89%。
國家郵政局11月5日公布的最新數據顯示,2019年前三季度,快遞平均單價還在繼續下降。
前三季度,快遞業平均單價為12.0元,比上半年下降了0.2元。
但始終高于行業均單價的“異類”也有。2019年上半年順豐票均單價為23.62元,同比增加4.10%。
至9月,順豐快遞單票收入降至21.77元,同比下降了11.32%,但仍牢牢守著行業的價格上限。
今年的“雙11”旺季高峰期將從11月11日持續至11月18日,在這一高峰期間,全行業處理的郵快件業務量將達到28億件。
目前部分快遞公司給出了雙11一整日訂單的大概數據:
中國郵政訂單量超過1億件,快遞收寄量達6668萬件,同比增長91.5%;
中通快遞至11日23:31,快遞訂單量突破2億;
圓通速遞雙11訂單量比2018年提早4小時8分破億;
德邦至11日18:42,大件快遞單產品收入破億;
順豐11日全網收件量環比平日增長145.6%,雙11首日派送率超六成。

速度的升華
2016年快遞智能化以及效率提升的大背景下,雙十一整體發貨速度逐年提升;渠道上下沉明顯,菜鳥聯盟覆蓋縣城達到460+,覆蓋村數達21000+,擁有社區驛站、校園驛站分別達到4.5萬+、0.27萬+。
數據統計顯示:2015年雙十一僅用16小時實現配送一億包裹,比2013年縮短了32小時,今年雙十一首單配送完成僅用13分19秒,11日16時,1.87億個訂單已點擊發貨,超過去年雙十一全天發貨量。其中農村電商方面,物流速度也得到飛速突破。通過與海關的關務系統直連,進口包裹清關和通關效率也大提速。智能物流骨干網再度創下了“秒級通關”新紀錄。
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