繼共享單車ofo千萬(wàn)用戶排隊(duì)退押金后，共享汽車“途歌出行”也因押金難退深陷輿論風(fēng)波。

1月2日，財(cái)聯(lián)社記者獨(dú)家獲悉，途歌出行創(chuàng)始人兼CEO王利峰在北京十里堡附近遭途歌用戶圍堵。

北京六里屯派出所工作人員向記者透露，事情發(fā)生后，王利峰和途歌用戶方均有人報(bào)警，隨后王利峰與四五十名途歌用戶被帶至六里屯派出所。

據(jù)了解，王利峰與部分途歌用戶在派出所一直在協(xié)商有關(guān)錢款事項(xiàng)。但從上午10點(diǎn)左右到截至發(fā)稿，仍未協(xié)商出結(jié)果。

財(cái)聯(lián)社此前報(bào)道，去年12月27日，途歌出行在西安的辦公處人去樓空，疑似“跑路”。工商信息顯示，途歌出行西安運(yùn)營(yíng)主體西安途歌科技有限公司“因通過(guò)登記的住所或者經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所無(wú)法聯(lián)系”而被列入經(jīng)營(yíng)異常。

記者向西安市工商行政管理局碑林分局核實(shí)，前述的“無(wú)法聯(lián)系”，是指工商局 “在西安途歌營(yíng)業(yè)執(zhí)照上登記的地址找不到他們”。

除西安外，途歌用戶前往途歌在北京、深圳、成都等地的辦事處退還押金時(shí)，同樣發(fā)現(xiàn)“人去樓空”。

根據(jù)公開資料，途歌出行全國(guó)注冊(cè)用戶數(shù)量達(dá)300萬(wàn)人。按每位用戶押金1500元計(jì)算，途歌的押金規(guī)模高達(dá)45億元。

2015年7月成立至今，途歌出行共對(duì)外宣布完成6輪融資，融資金額共計(jì)約人民幣5億元。

2017年5月，途歌在《中國(guó)一線城市共享汽車出行分析報(bào)告》的發(fā)布會(huì)上稱，目前途歌一臺(tái)車單日營(yíng)收約計(jì)562元，“途歌的主營(yíng)業(yè)務(wù)已經(jīng)能夠覆蓋運(yùn)營(yíng)的成本。”王利峰表示。

即便途歌從運(yùn)營(yíng)之初便能實(shí)現(xiàn)收支平衡，仍有近40億元的押金缺口。

途歌總部負(fù)責(zé)登記的工作人員曾表示，途歌的用戶押金由第三方公司管理。第三方公司規(guī)定一天退款15人。

“目前沒有（共享汽車）公司的押金是第三方公司管理的。押金去向很簡(jiǎn)單，就是公司運(yùn)營(yíng)花掉了。”一位前共享出行品牌聯(lián)合創(chuàng)始人告訴財(cái)聯(lián)社記者。

王利峰曾于去年12月3日對(duì)媒體表示，公司收到的所有押金是專款專用，之前來(lái)公司要求退還押金的用戶均已收到了退款。

而據(jù)多名途歌用戶反映，到約定時(shí)間，未收到途歌的押金退款。此外，途歌還存在拖欠供應(yīng)商貨款的情況。

中國(guó)裁判文書網(wǎng)披露，2017年7月，深圳市捷仕達(dá)汽車租賃服務(wù)有限公司（下稱捷仕達(dá)）因北京途歌科技有限公司（下稱北京途歌）未依照雙方簽訂的《汽車租賃服務(wù)合作合同》約定，向捷仕達(dá)支付20輛奔馳車的租金及保證金，起訴北京途歌。10月，北京市海淀區(qū)人民法院判決北京途歌支付捷仕達(dá)違約金近20萬(wàn)元。

此外，有媒體報(bào)道，近期途歌北京總部的“討債人”中，亦有自稱途歌公司提供汽車租賃的供應(yīng)商代表。供應(yīng)商代表稱，他所在公司此前租給途歌公司70輛小轎車，目前還有100多萬(wàn)元貨款未結(jié)清。

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