一言難盡的2020年快要過去了，新的一年就要到來了。過去的一年因為疫情的關(guān)系，人類社會冒出來很多的新行為或者一些處在邊緣的行為一下子變成了主流。這些行為對技術(shù)和商業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了很大的影響，并且預(yù)計會延續(xù)到2021年。在此背景下，風(fēng)投家ANIS UZZAMAN對明年的商業(yè)和技術(shù)發(fā)展趨勢進行了展望，原文發(fā)表在 Inc.com 上，標題是：Top Business and Technology Trends in 2021：10 fields that will see significant innovation in the new year.

劃重點：

· 藥物研發(fā)革命

· 遠程辦公與視頻會議

· 非接觸式配送

· 遠程醫(yī)療

· 在線教育

· 5G

· AI，機器人技術(shù)，IoT以及工業(yè)自動化

· VR/AR

· 微移動（micromobility）

· 自動駕駛

不妨設(shè)想一下在后Covid世界當中的客戶體驗。我們應(yīng)該預(yù)期，在當下的危機結(jié)束之后，消費者偏好和商業(yè)模式發(fā)生的變化依然會持續(xù)下去。一旦消費者適應(yīng)了新的數(shù)字化或遠程模式，我預(yù)期當中一些會永久改變大家的期望——從而加速危機爆發(fā)前就已經(jīng)發(fā)生的轉(zhuǎn)變。

數(shù)字游民，慈善事業(yè)以及可持續(xù)發(fā)展目標（SDG），這些會成為2021年的熱門關(guān)鍵詞，而且我們還將看到技術(shù)和商業(yè)創(chuàng)新的排名會發(fā)生快速變化——這一切都是基于疫情大流行期間大家的體驗。以下是2021年我們將會看到的若干技術(shù)和商業(yè)趨勢。

趨勢1：先進的Covid-19測試和疫苗開發(fā)引發(fā)藥物開發(fā)革命

Covid引發(fā)了制藥行業(yè)的重大改組，令藥物臨床試驗變得更快，更容易。研究人員擱置了眾多臨床試驗的傳統(tǒng)做法，或者轉(zhuǎn)向通過在線咨詢、遠程收集數(shù)據(jù)來進行的虛擬結(jié)構(gòu)。遠程臨床試驗和其他一些改變也許會永久性地改變藥物開發(fā)。

我們已經(jīng)看到了Covid-19測試試劑盒在全球范圍內(nèi)的研發(fā)速度，也看到了英美制藥公司（輝瑞、Moderna以及阿斯利康）在疫苗研發(fā)方面的飛速發(fā)展。

輝瑞以及Moderna均研發(fā)出mRNA型的疫苗，這是人類有史以來此類的第一款疫苗，也是一項巨大的技術(shù)創(chuàng)新。2021年這一整年，我們將會見證Covid-19試劑盒以及候選新疫苗的更多創(chuàng)新。

趨勢2：遠程辦公和視頻會議仍將繼續(xù)發(fā)展

疫情期間本地區(qū)見證了這兩種工作模式的迅速增長，2021年這種趨勢可能仍將繼續(xù)。

從2011年的初創(chuàng)企業(yè)發(fā)展成2019年的上市公司的Zoom，在疫情期間成為了家喻戶曉的品牌。其他既有的大型企業(yè)工具，比方說思科的Webex ，微軟的Teams，Google Hangouts，GoToMeeting以及Verizon的BlueJeans ，也都提供了最先進的視頻會議系統(tǒng)，從而促進了全球范圍內(nèi)的遠程辦公。

遠程辦公板塊也迎來了很多新的風(fēng)險投資。初創(chuàng)企業(yè)Bluescape、Eloops、Figma、Slab以及Tandem均提供了可視化協(xié)作平臺，令團隊可以創(chuàng)建和共享內(nèi)容，進行互動，對項目進行跟蹤，培訓(xùn)員工，開展虛擬團隊建設(shè)活動等。

這些工具還可以幫助分散的團隊跟蹤共享學(xué)習(xí)和文檔。用戶可以創(chuàng)建虛擬辦公室，通過讓同事之間輕松地進行交流和協(xié)作來復(fù)制線下的體驗。

趨勢3：非接觸式物流配送仍然是新常態(tài)

美國優(yōu)選非接觸式物流配送的比例增長了20％，而且各個行業(yè)都實施了替代性流程。

非接觸式配送已經(jīng)是新常態(tài)。DoorDash、Postmates以及Instacart均提供了定點投遞選項，據(jù)報道這些配送方式是為了響應(yīng)客戶希望最大程度減少身體接觸的需求。Grubhub和Uber Eats也增加了非接觸式配送選項，而且2021年仍將繼續(xù)如此。

美團是中國第一家在武漢實施非接觸式配送的公司。類似美團的外賣公司正在開始利用無人車幫助配送食品外賣訂單。美團在去年對此項技術(shù)進行測試后，最近已經(jīng)公開推出了這項服務(wù)。

中國并不是唯一一個將機器人配送推向新階段的國家。美國的初創(chuàng)企業(yè)Manna、Starship Technologies以及Nuro也在用機器人技術(shù)和基于人工智能的app來解決這個問題。

趨勢4：遠程保健和遠程醫(yī)療蓬勃發(fā)展

機構(gòu)，尤其是醫(yī)療機構(gòu)，正在努力降低Covid-19對患者和工人的影響。許多私人和公共機構(gòu)已在開始實施更多的遠程醫(yī)療服務(wù)，比方說醫(yī)患視頻聊天，AI醫(yī)生診斷以及非接觸式的送藥上門。

跟疫情前的水平相比，遠程醫(yī)療就診人數(shù)激增了50％。IHS Technology預(yù)測，截止2020年，將會有7000萬美國人用上遠程醫(yī)療。而據(jù)Forrester Research的預(yù)測，到2021年初時，美國的虛擬醫(yī)療訪問量將達到近10億。

Teladoc Health、Amwell、Livongo Health、One Medical以及Humana等上市公司均提供了遠程醫(yī)療服務(wù)，以滿足當前的需求。

初創(chuàng)企業(yè)正在緊隨其后。類似MDLive、MeMD、iCliniq、K Health、98point6、Sense.ly以及Eden Health之類的初創(chuàng)企業(yè)也為滿足2020年不斷增長的遠程醫(yī)療需求做出了貢獻，而且還會在2021年繼續(xù)提供創(chuàng)新的解決方案。除了遠程醫(yī)療以外，我們還有望在2021年見證醫(yī)療保健在生物技術(shù)和AI方面取得進展，在支持診斷，管理事務(wù)以及機器人醫(yī)療保健方面也會有機器學(xué)習(xí)的機會（比方說：Suki AI）。

趨勢5：在線教育和在線學(xué)習(xí)成為教育體系的一部分

Covid-19讓電子學(xué)習(xí)和在線教育行業(yè)走上了快車道。在疫情期間，有190個國家曾一度實施了全國性的停課，全球有近16億人受到了影響。

這對于通過視頻會議來進行課程教學(xué)的學(xué)校、學(xué)院甚至教練中心都是很大的機會。實際上，很多機構(gòu)已經(jīng)收到建議說，哪怕再一切都恢復(fù)正常之后，也要繼續(xù)在線上開展一部分的課程。

中國的一起作業(yè)（17zuoye）、猿輔導(dǎo)（Yuanfudao）、 麥奇教育科技（iTutorGroup）、以及滬江教育（Hujiang），美國的Udacity、Coursera 、Age of Learning 、Outschool，印度的Byju等，這些都算是在疫情期間曾為全區(qū)社區(qū)提供服務(wù)的頂級在線教育平臺，而且2021年還會繼續(xù)沿著這條路走下去。

趨勢6：5G基礎(chǔ)設(shè)施，新應(yīng)用以及公用事業(yè)的開發(fā)力度在加大

毫無疑問，對高速互聯(lián)網(wǎng)的需求，再加上朝著聯(lián)網(wǎng)家庭，智慧城市和無人駕駛的轉(zhuǎn)變，這些推動了5G-6G互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展。2021年，我們將會看到大型公司和初創(chuàng)企業(yè)紛紛推出新的基礎(chǔ)設(shè)施，和公用設(shè)施，或應(yīng)用開發(fā)更新。

很多電信公司都在按計劃交付5G，在Covid-19之前澳大利亞就已經(jīng)推出了5G。2020年10月，Verizon宣布要對自己的5G網(wǎng)絡(luò)進行大規(guī)模擴容，擴容后的網(wǎng)絡(luò)將覆蓋2億多人。在中國，5G的部署進展非常快。而愛立信將在全球范圍內(nèi)負責(zé)這項工作。目前有380多家運營商對5G進行了投資。已經(jīng)有超過35個國家/地區(qū)推出了商用5G服務(wù)。

像Movandi這樣的初創(chuàng)企業(yè)正在努力幫助5G實現(xiàn)更遠距離的數(shù)據(jù)傳輸; 包括Novalume在內(nèi)的初創(chuàng)企業(yè)可幫助市政當局通過傳感器來管理自己的公共照明網(wǎng)絡(luò)和智能城市數(shù)據(jù)。Nido Robotics正在利用無人潛艇探索海底。

通過5G網(wǎng)絡(luò)，這些無人機能夠幫助更好地導(dǎo)航，并利用IoT來幫助跟板載設(shè)備進行通信。韓國的Seadronix等初創(chuàng)企業(yè)利用了5G來幫助控制無人船。5G網(wǎng)絡(luò)讓設(shè)備得以實時地協(xié)同工作，并幫助船只實現(xiàn)無人駕駛。

2021年，5G和6G技術(shù)的發(fā)展會推動智慧城市項目在全球的發(fā)展，并為自動駕駛行業(yè)提供支持。

趨勢7：人工智能，機器人技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)以及工業(yè)自動化的快速增長

到2021年，我們預(yù)計人工智能（AI）和工業(yè)自動化技術(shù)會出現(xiàn)巨大需求及快速增長。隨著制造和供應(yīng)鏈的全面恢復(fù)運轉(zhuǎn)，人力短缺會成為嚴重的問題。在人工智能，機器人技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)的幫助下，自動化會成為制造運營的關(guān)鍵替代解決方案。

利用AI和機器人技術(shù)集成實現(xiàn)行業(yè)自動化的頂級技術(shù)提供商包括：

優(yōu)必選（UBTech Robotics，中國），CloudMinds （美國），Bright Machines（美國），智能管家（Roobo，中國），Vicarious （美國），Preferred Networks（日本），F(xiàn)etch Robotics（美國），Covariant（美國），Locus Robotics（美國），Built Robotics（美國），Kindred Systems（加拿大）以及星猿哲科技（XYZ Robotics，中國）等。

趨勢8：虛擬現(xiàn)實（VR）和增強現(xiàn)實（AR）技術(shù)得到加大運用

2020年增強現(xiàn)實和虛擬現(xiàn)實已經(jīng)取得了顯著發(fā)展。從娛樂到商業(yè)，這些沉浸式技術(shù)現(xiàn)在已成為日常生活的一部分。隨著企業(yè)轉(zhuǎn)向了遠程辦公模式，溝通和協(xié)作的手段擴展到了AR和VR，Covid-19的到來促進了這些技術(shù)的采用。

AR和VR創(chuàng)新促進的沉浸式技術(shù)為所有行業(yè)帶來了令人難以置信的轉(zhuǎn)型之源。預(yù)計到2021年時，在5G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展以及互聯(lián)網(wǎng)帶寬增加的加速下，AR化身，AR室內(nèi)導(dǎo)航，遠程協(xié)助，AI與AR及VR集成，AR移動性，AR云，虛擬體育賽事，眼球跟蹤以及面部表情識別會成為主要趨勢。

微軟、Consagous、Quytech、RealWorld One、Chetu、Gramercy Tech、Scanta、IndiaNIC、Groove Jones等公司會在不久的未來對塑造我們的世界起到重要作用，這不僅是因為AR和VR的各種應(yīng)用，也是因為它們是所有虛擬化技術(shù)的標志性載體。

趨勢九：微移動（micromobility）在持續(xù)發(fā)展

盡管在Covid -19剛開始傳播的時候，微移動市場已經(jīng)出現(xiàn)自然放緩，但這個領(lǐng)域已經(jīng)恢復(fù)到Covid之前的增長水平。因為被視為方便交通的替代選擇，也符合社交隔離的標準，電動自行車和電動滑板車的使用量出現(xiàn)猛增。跟Covid之前的日子相比，微型汽車市場預(yù)計在私有微移動方面增長9 ％，在共享微移動方面將有11％的增長。

預(yù)期會建設(shè)數(shù)百英里新的自行車道。米蘭、布魯塞爾、西雅圖、蒙特利爾、紐約以及舊金山都分別引入了20多英里的專用自行車道。英國政府宣布，到2030年將禁止柴油和汽油汽車銷售，這也引發(fā)了大家對微移動作為替代選擇的興趣。

初創(chuàng)企業(yè)正在引領(lǐng)微移動的創(chuàng)新。Bird、Lime、Dott、Skip、Tier以及Voi是引領(lǐng)全球微移動行業(yè)的主要創(chuàng)業(yè)公司。

在中國，已經(jīng)出現(xiàn)了數(shù)家取得獨角獸地位的微移動初創(chuàng)企業(yè)，包括Ofo、摩拜（Mobike）以及哈羅單車（Hellobike）等。

趨勢10：自動駕駛創(chuàng)新如火如荼

在2021年我們將看到自動駕駛技術(shù)取得重大進展。本田最近宣布將批量生產(chǎn)在特定條件下無需任何駕駛員干預(yù)的自動駕駛汽車。Tesla的AutoPilot不僅提供車道保持和自動變更車道功能，而且從今年開始，還可以識別速度標志，檢測綠燈。

福特也加入了這場競賽，預(yù)計會在2021年推出自動駕駛汽車共享乘車服務(wù)。該公司最早可能會在2026年將這種車輛提供給某些購買者。包括梅賽德斯·奔馳在內(nèi)，其他的汽車制造商，也在嘗試將一定程度的自動駕駛技術(shù)植入到2021年的新車型當中。通用汽車則有意到2023年給旗下的22種車型部署解放雙手的Super Cruise駕駛功能。

激烈的市場競爭也正在加速包括Lyft和Waymo在內(nèi)的其他公司自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。為了收購這個領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)，投資者已經(jīng)砸了數(shù)十億美元：通用汽車以10億美元收購了Cruise；Uber以6.8億美元收購了Otto; 福特以10億美元的價格收購了Argo AI; 英特爾以153億美元收購了Mobileye等。

展望未來

2021年的技術(shù)發(fā)展在某種程度上是2020年的延續(xù)，但Covid-19的影響會延續(xù)到這一年。我們今年冒出的很多新行為在2021年會成為新常態(tài)的一部分，幫助推動重大的技術(shù)和商業(yè)創(chuàng)新。

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